Économie

Le développement minier de la République Démocratique du Congo a franchi une étape lors du forum d’affaires RDC – Japon à Osaka. Placé sous le thème "Investir en RDC"et présidé par la Première Ministre Judith Suminwa Tuluka, l'événement a vu la signature d’un mémorandum d’entente historique qui donne naissance à une joint-venture entre la société congolaise Kerith Resources Ltd. et la japonaise Asia Mineral Limited (AML). Cette alliance stratégique cible l’exploitation et la transformation du manganèse dans la province du Kongo Central.

Le sommet sur le Plan Mattei et le Global Gateway s’est achevé ce vendredi 20 juin 2025 à Rome, en Italie, sur une note d’espoir et de coopération renforcée entre l’Europe et l’Afrique. Plusieurs accords ont été conclus au terme de cette rencontre de haut niveau organisée dans la Ville éternelle, marquant une nouvelle dynamique dans les relations euro-africaines.

Le port en eaux profondes de Banana situé à Muanda, dans le Kongo Central sur la façade atlantique de la RDC, sera opérationnel dans 20 mois, soit au premier trimestre de l'année 2027. Ces précisions ont été données au Vice-premier ministre, ministre des Transports, voies de communication et désenclavement, Jean-Pierre Bemba, lundi 16 juin 2025 à Kinshasa, au cours d'une réunion de travail, par Jorge Rico, directeur général de DP World RDC, l'entreprise qui exécute les travaux.

La lutte contre la vie chère, l'un des 6 engagements du Président de la République Félix Tshisekedi pour son second mandat, demeure au cœur de l’action du Vice-Premier ministre, ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba. Ces efforts commencent à produire des effets tangibles sur le panier de la ménagère, en particulier dans le secteur alimentaire.

Un communiqué rendu public ce mardi 03 juin 2025 annonce que le Conseil des administrateurs de la Banque mondiale a approuvé un crédit de 250 millions de dollars, financé par l’Association internationale de développement (IDA), marquant ainsi le lancement officiel de la première phase du Programme de développement d’Inga 3. Ce programme d’envergure, dont le coût total est estimé à un milliard de dollars, s’inscrit dans une stratégie à long terme et par étapes, visant à jeter les bases d’un développement durable autour du plus grand projet énergétique de la République démocratique du Congo (RDC) à ce jour.

Après son exposé sur la question orale qui lui a été adressée au sujet de la gestion des finances de la province, notamment la taxe d’estampillage, la TSCRE et la redevance pétrolière, le ministre des Finances du Kongo Central retournera ce vendredi à l’Assemblée provinciale pour apporter des éclaircissements sur certaines préoccupations soulevées par les élus.

La plénière de ce jeudi à l’Assemblée provinciale du Kongo Central a été marquée par deux questions orales avec débat, dont celle du député provincial Pitshou Nkongo Kinsala adressée au ministre provincial des Finances. Cette intervention a porté sur trois points essentiels : l’évolution de la mise en œuvre de la taxe d’estampillage, l’état des lieux actuels de la Taxe Spéciale Conventionnelle pour la Reconstruction (TSCRE), et la situation de la redevance pétrolière depuis la prise de fonction du ministre.

Du 6 au 8 mai 2025, Espérance Menga Bundu, fondatrice de la marque Madia, a pris part à la 42e édition du salon international Macfrut 2025, consacré aux fruits et légumes. L’événement s’est tenu au Rimini Expo Center, en Italie, et constitue une véritable plateforme d’échanges pour les professionnels du secteur, pour favoriser le réseautage, l’innovation et la réflexion sur les grandes tendances du marché.

Le chef de l’État congolais, Félix Tshisekedi, a salué les performances du ministère de l’Économie nationale dirigé par Daniel Mukoko, après une réduction spectaculaire des pertes liées aux paiements des sociétés pétrolières, passées de 281 à 31 millions USD en un an.

La RDC s’engage vers la modernisation de sa principale voie d’accès à l’Atlantique. Un protocole d’accord vient d’être signé avec Zhongshi Wozen Technology pour la construction d’une autoroute de 450 km entre Kinshasa et Banana. Ce projet stratégique marque une étape clé pour désenclaver la façade maritime du pays et stimuler les échanges économiques.