Radio

PDL-145T : le gouvernement évalue les avancées et prépare la phase 2 axée sur les infrastructures agricoles

Le Programme de Développement Local des 145 Territoires (PDL-145T), pilier de la politique sociale du Président congolais, franchit une étape clé avec plus de 40% de réalisations concrètes.

Lors d’une réunion d’évaluation présidée mardi par le ministre des Finances Doudou Fwamba Likunde Li-Botayi, les trois agences responsables ont dressé un bilan contrasté des progrès significatifs, mais freinés par l’insécurité dans l’Est du pays. D’après Alain Lungungu, Coordonnateur national de la Cellule d’Exécution des Financements en faveur des États Fragiles (CFEF), le programme affiche un taux d’exécution global dépassant les 40 %. Les résultats par agence sont éloquents.

Le PNUD a livré 334 écoles sur 424 prévues, 54 bâtiments administratifs et 245 centres de santé, soit 631 infrastructures sur 764. La CFEF et le BCECO affichent chacun 82 %de taux d’avancement, avec des centaines d’écoles et de centres de santé déjà opérationnels. « Les progrès sont encourageants. De nombreux ouvrages sont réceptionnés, et nous surmontons progressivement les obstacles logistiques », a souligné M. Lungungu, il a précisé qu’un calendrier soumis au ministre prévoit une exécution totale d’ici Août 2025.

Malgré ces avancées, le tableau n’est pas sans ombres. Dans les provinces de l’Est, en proie à l’insécurité, des infrastructures neuves ont été vandalisées, pillées ou détruites par des groupes armés. Ces actes sapent les efforts de développement et rallongent les délais. « Ces défis exigent une réponse sécuritaire renforcée et une adaptation des stratégies sur le terrain », a commenté un expert présent à la réunion.

Phase 2 : les routes agricoles au cœur des priorités

Face à ces enjeux, le ministre Doudou Fwamba a exigé un chronogramme détaillé des livrables restants pour accélérer le processus. Cette exigence est une condition sine qua non au lancement de la deuxième phase du PDL-145T, qui ciblera la réhabilitation des routes de desserte agricoles. L’objectif est de désenclaver les zones rurales, stimuler la production agricole et in fine, réduire la pauvreté.

« La coordination entre agences et la gestion rigoureuse des fonds publics sont non négociables. Chaque retard coûte aux populations », a rappelé le ministre, insistant sur la nécessité d’une synergie accrue entre le PNUD, la CFEF et le BCeCO.

Cependant, si les défis sécuritaires et logistiques persistent, le gouvernement congolais réaffirme son engagement à transformer les territoires ruraux. Avec près de la moitié des infrastructures déjà livrées, le PDL-145T incarne un espoir pour des millions de Congolais. Reste à garantir que la phase 2, axée sur l’économie locale, bénéficiera d’un environnement stabilisé pour concrétiser ses ambitions.

Signalons que la prochaine réunion d’évaluation, prévue en juin 2025, précisera les mesures correctives et le calendrier définitif des livraisons.

Frédéric Nkedi

Articles similaires

Kongo Central : suspension des activités d’exploitation de la société Bethel Mining Investment SARL à Temba

Par une décision du 4 février 2026, les activités d’exploitation de la société Bethel Mining Investment SARL ont été suspendues pour une durée indéterminée dans la province du Kongo Central. Cette mesure fait suite à la mission diligentée par le ministre des Mines aux fins de s’imprégner des exploitations illicites d’or au site de Temba, dans le territoire de Seke-Banza, suite à une dénonciation des parlementaires de la contrée.

RDC : signature d’un protocole d’accord entre le gouvernement congolais et “Peters Group Limited” pour la modernisation du port de Boma

Un protocole d’accord relatif à la coopération pour le développement du projet de réaménagement et de modernisation du port de Boma a été signé, samedi 7 février dernier, entre le gouvernement congolais et la société nigériane Peters Group Limited.

Le barrage de Mpioka à Nkamba, nouveau fleuron de la révolution énergétique au Kongo Central

C'est un vent de modernité qui souffle à la cité sainte de Nkamba, dans le territoire de Mbanza-Ngungu. Le gouverneur du Kongo Central a salué le lancement des travaux du barrage hydroélectrique de Mpioka qu’il a donné le coup d'envoi ce samedi 07 février. Ce projet d'envergure porté par l'Église Kimbanguiste, est qualifié de gâchette de la révolution énergétique pour l'électrification rurale au Kongo Central.

DGDA Kongo Central : après une année 2025 « plus difficile », le DP Alain Tenday Lupumba fixe le cap de 2026

Pour la première parade de l’année 2026, le Directeur provincial de la Direction Générale des Douanes et Accises (DGDA Kongo Central), Alain Tenday Lupumba, a dressé un bilan sans concession de l’exercice écoulé. Malgré la fierté d’appartenir à la régie financière la plus performante de la RDC, il a exprimé l’amertume d’une contre-performance au sein de sa propre direction. Le patron de la douane en province a fixé le cap d’une année 2026 placée sous le signe de la rigueur et du sens patriotique de chaque douanier.

Après un an d’attente, Eiffage démarre les travaux d’extension du terminal à conteneurs du port de Matadi

Un an après l'attribution du marché, le chantier de modernisation du port de Matadi entre dans sa phase active. Le 26 janvier 2026, Eiffage Génie Civil Marine a procédé à la pose du premier pieu pour marquer le début d'un projet ambitieux de 27 mois pour transformer les capacités logistiques maritimes du port de Matadi, dans la province du Kongo Central.

Kongo Central : le retour d’Alain Tenday fait bondir les recettes douanières de la DGDA

Depuis le retour d’Alain Tenday Lupumba à la tête de la Direction provinciale de la Direction Générale des Douanes et Accises (DGDA) Kongo Central fin 2022, la province portuaire consolide son statut de poumon économique de la République Démocratique du Congo. Analyse chiffrée d’un redressement financier spectaculaire, marqué par une moyenne de réalisation de près de 100 % sur les trois dernières années.